El sector logístico está en pleno auge. Sin ir más lejos cerró el año 2015 con una inversión total de 800 millones de euros -cifra que supera los valores previos a la crisis económica-, según apunta la consultora CBRE España. De forma paralela a este innegable crecimiento, el sector se ha visto envuelto en una dinámica de mejora continua en la que, la búsqueda de la optimización de costes, tiempos, productividad y mejora de la gestión del transporte, han contribuido a alcanzar estos buenos datos.
Fruto de la mayor exigencia en la gestión de plataformas logísticas surge la idea de su automatización, hecho que demuestra la apuesta por la modernización del sector desde un punto de vista estratégico y de inversión. Sin embargo esta modernización supone tener que enfrentarse a retos complejos en la planificación y ejecución de proyectos logísticos. Ese fue el caso, por ejemplo, de Consum a la hora de abordar su nueva Plataforma Logística Automatizada de Frutas y Carne.
La complejidad del proyecto estaba en coordinar una actuación en la que se levantase un gran edificio logístico a la vez que se establecía la automatización de los procesos industriales que se llevan a cabo en torno a él. Surge entonces la necesidad de entender las necesidades de ambos proyectos y de coordinar su ejecución de manera ordenada y eficiente. Justo ahí es donde entra en juego la necesidad de disponer de una metodología que permita abordar de manera integral un proyecto de estas dimensiones. Sofia RTD permitió la gestión total de ambas intervenciones para convertirlas en un proyecto global; donde el control de los indicadores clave de rendimiento ha evitado asumir riesgos y ha permitido mantenerse fiel a los objetivos estratégicos de la propiedad.
La viabilidad como punto de partida
En un gran complejo del sector de la alimentación como este, la fase de viabilidad y licitación tiene un enorme peso debido a la envergadura posterior del proyecto. A través de Sofia se ha analizado la tecnología del mercado de la automatización: puentes grúa robotizados, transelevadores automáticos, tecnología OSR Shuttle y Multishuttle, etcétera. Y se han contrastado las distintas alternativas de acuerdo a las necesidades logísticas del cliente en los diferentes procesos que tendrán lugar dentro de su centro logístico: recepción, control de calidad, despaletizado, transporte, almacenaje, preparación, paletización y expedición.
Siguiendo el estudio de viabilidad, una de las garantías que ha confirmado la correcta elección de estas soluciones ha sido la implantación de una simulación de la automatización, coordinada temporalmente con el desarrollo del proyecto gracias a Sofia. Este trabajo permitió determinar si los flujos de mercancía en la central logística proyectada producían colapsos en algún proceso o en alguna zona del almacén automatizado.
Fruto de todo este análisis se ha ido retroalimentando y mejorando el proyecto inicial. Se han introducido cambios para adaptar la construcción a la automatización, pero sin perder en ningún momento el control de la inversión y los plazos (que en esa fase inicial del proyecto son aspectos fundamentales). De este modo, todas y cada una de las decisiones tomadas en el desarrollo del proyecto se han realizado de acuerdo al estudio de viabilidad que dio origen al proyecto.
En definitiva el acceso a la información en tiempo real a los datos de un proyecto con tantas variables relacionadas entre sí hace Sofia RTD el mejor integrador y gestor de la información, con datos reales de todas sus fases, es decir, de todo el ciclo de vida del proyecto (incluso en fase de explotación y mantenimiento).
Todavía más retos que abordar
La viabilidad económica de un proyecto como esta Plataforma Logística Automatizada de Frutas y Carne es determinante, pero no ha sido el único reto que hubo que abordar en una actuación de estas dimensiones. De hecho en el proyecto de Consum hubo que contemplar también otras circunstancias complejas que influían en la construcción como:
- Existencia de diferentes temperaturas en diferentes compartimentaciones de la edificación.
- Necesidad de entrega de una parte del complejo antes de la terminación total del proyecto.
- La necesidad de legalización de las instalaciones, acometidas y obtención de una licencia de ocupación de una parte del edificio mientras la zona automatizada se ejecutaba.
La implantación de Sofia ha permitido agilizar el avance de la actuación respondiendo a estas necesidades concretas ya que desde la solución se han coordinado todos los elementos de la ejecución: secuencia temporal de la legalización, visitas de actividad, obtención de licencias, suministro de materiales, realización de inspecciones técnicas…
Aspectos mejor valorados por la propiedad
Uno de los aspectos mejor valorados por la propiedad en el uso de Sofia ha sido la sensaciónde fiabilidad y transparencia aportada por la obtención de datos en tiempo real, lo que permite garantizar que se cumplen siempre las previsiones marcadas, aspecto que ayuda a la propiedad a establecer sus planes de futuro tanto a nivel económico, organizativo o temporal. Así, todas las decisiones en todos los ámbitos se toman de una manera seria, ordenada y contrastada.
Por otro lado, Sofía ha contribuido a generar todo un histórico de información recopilada en torno a una huella digital de proyecto, de manera que todos los elementos instalados y actividades desarrolladas en el centro logístico han sido registradas de modo documental: planos, ensayos de calidad, control de gasto, documentación fotográfica de elementos ocultos, planificación de mantenimiento, histórico de incidencias…
Pero las ventajas no se han limitado a las fases de promoción y ejecución del proyecto. Los beneficios de utilizar Sofia se prolongarán durante toda la vida útil del proyecto: a partir de ahora la propiedad podrá acceder a toda la información de su centro logístico desde una misma plataforma, en cualquier lugar y las 24 horas del día, lo que contribuirá a retroalimentar positivamente el portfolio de operaciones de la propiedad y su plan de expansión de futuro.
